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  1. #401

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Vielen Dank für die vielen Infos!

    Es werden denk ich die Poppys non-SP werden. Das ist vermutlich einfach das alltagstauglichste Setup, da ich öfters auf schlechtem Straßenbelag fahre und einige Bordsteinkanten mitnehme.

    Im Mittel scheint ja ein 5 Grad Keil vorn sehr populär zu sein. Ist da grundsätzlich ein harter oder ein weicher Keil zu bevorzugen (Khiro oder Kahalani)?

    Was mich auch noch interessieren würde, die Kore Inserts fährt man zum Pumpen bei 85 kg Körpergewicht in 95a APS oder besser 97.5a? Die würde ich dann nämlich zum Testen direkt mitbestellen.

  2. # ADS

  3. #402

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Was sind denn für euch weiche Bushings?

  4. #403

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Ooohkay, Don´t Trip: "10% OFF now thru Cyber Monday".
    Es ist wohl an der Zeit mir endlich eine Poppy zu bestellen.

    Mit meiner Front Exile Bracket werd ich die wahrscheinlich in 45° bestellen.
    Ob Pivot gelagert oder nicht bin ich mir noch nicht ganz sicher.

    Jemand Interesse sich an der Bestellung zu beteiligen?
    Oder gibt es mittlerweile bessere Möglichkeiten die in Europa zu bestellen?

  5. #404

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Du würdest die über die Holländer bekommen … die Frage ist halt ob sich die 10% dann in dem Fall überhaupt lohnen, da ja generell noch Steuern und Zoll drauf kommen.

  6. #405

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Mit dem akutellen Dollarkurs wärs wohl etwas günstiger (ca 170€), aber lohnt sich eher wenn noch andere hier bestellen wollen.
    Die Holländer hab ich aufm Schirm.
    Wenn hier sonst keiner Interesse hat zur Zeit werd ich mir wohl erstmal eine FrontPoppy bei 1166 bestellen.
    Werde noch ein bisschen warten ob sich hier wer meldet.

  7. #406

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Frag doch einfach ob er (1166) die 10% Aktion mitmacht :-)

  8. #407

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Ich wäre sehr gerne bei ner Bestellung dabei. Ich bräuchte folgendes:

    - Poppy Front 55° 125 mm noSP
    - Poppy Rear 20° 125 mm noSP
    - RipTide Kores APS in 95 A
    - 2 Ersatz Aircraft Bolts für die Poppys

    Der Holländer und 1166 sind für mich leider keine Alternative. Beim Holländer gibts nur die SP Poppys und bei 1166 sind die 125 mm noSP Poppys schon seit längerem ausverkauft...

  9. Folgender User bedankte sich bei Rakna für dieses Posting.

    Vincee (27.11.2017)

  10. #408

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Ich vielleicht auch! Mir ist heute mein Poppy SP Hanger gebrochen :(

  11. Folgender User bedankte sich bei rawphi für dieses Posting.

    Vincee (27.11.2017)

  12. #409

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    warum sollens denn keine sp werden?

  13. #410

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Der Hanger gebrochen?
    Bock n Bild dazu zu posten?
    Rakna und Ich haben vor, morgen zu bestellen.
    Weiß hier jemand ob man den Spherical Pivot der Poppy zu einem normalen umbauen kann?
    Ich denke da an eine Art Hülse oder sowas, das sphärische Lager wird -im Durchmesser- wohl größer als der normale PivotCup sein.
    Kann mich noch nicht recht entscheiden, Front Poppy 125-143mm solls werden.
    Spherical Pivot reizt mich schon, bin aber bei Wind und Wetter unterwegs und sollte auch auf Haltbarkeit achten.

  14. #411

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Hallo Vincee. Den Spherical Pivot kann man nicht durch einen aus Urethan austauschen bei der poppy. man kann aber das lager tauschen wenns mal verschlissen ist. ich fahre meine Poppys mit sp schon 8000km und hab vor ca. 1000km die lager getauscht. ich fahre bei jedem wetter.

  15. Folgender User bedankte sich bei Cruiser für dieses Posting.

    Vincee (26.11.2017)

  16. #412

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Ok, dann wirds wohl auch bei mir Spherical Pivot.
    Danke für die schnelle Antwort.
    Hast du alle ca. 1000km getauscht?
    Die Kunststoff- Lager von igus, welche ich in meiner Bennett sonst fahre sind nach knapp 1000km komplett verschlissen.

    Zufällig auch eine Antwort auf die Frage ob ich mir statt Tusk -13°Bracket mit 30° Randal 150mm vielleicht auch eine Delirium mitbestellen sollte?
    Wobei ich die Exile Insania noch interessanter finde.

    Zu 0° Achsen sollte man vielleicht mal einen Extra-Thread aufmachen.

  17. #413

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Ich bin auch schon seit Ewigkeiten am überlegen ob gelagerter Pivot oder nicht. Höre aber halt hier und auf pavedwave immer wieder, dass bei unterschiedlichem bzw. auch schlechtem Belag die noSP klar zu bevorzugen wären...

    Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

  18. #414

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    hey. nein bei regelmäßiger pflege halten die sp lager mehrere tausend kilometer. immermal saubermachen mit wd40 und danach leicht fetten. dann laufen die ewig. die achsen mit sp klingen ein bisschen lauter auf rauem asphalt. das ist alles.
    Das Delirium ist schon echt n feines teilchen. gewichtsvorteil liegt klar auf der hand und das ding ist auch quasi unkaputtbar. es ist trotz 0° sehr agil und fühlt sich in keinster weise tot an.

    wenn man vor hat viel zu pumpen ist übrigens die Bhanger auch sehr interessant und sehr unterschätzt.

  19. Folgender User bedankte sich bei Cruiser für dieses Posting.

    Vincee (27.11.2017)

  20. #415

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Und die stärkeren Übertragung von Vibrationen und Schlägen (z.B. abgesenkter Boardstein hoch und runter) hältst du für vernachlässigbar?

    Edit: In meinem Fall ein top mount pumper (Pogo Impala)

  21. #416

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Ein shockpad unter der Achse übernimmt den Job da hervorragend. Wieviel Stöße kann ein pivotcup schon absorbieren.

  22. 2 User bedankten sich für diesen Beitrag:

    Rakna (27.11.2017), Vincee (27.11.2017)

  23. #417

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    So, Poppy 55° SP und Poppy 20° SP sind bestellt, ich kann es kaum erwarten. Dazu 1,5 mm Khiro Shockpads, 5° Khiro Keile und im Notfall wenn es zu ruppig wird noch nen 6° Vollgummi-Keil von Bolzen. Riserpads sind in 1/8, 1/4 und 1/2 Zoll vorhanden.

    Die Vorfreude ist riesig :D

    Was macht denn von der Anordnung her am meisten Sinn?
    1. Deck, Shockpad, Riserpad, Achse
    2. Deck, Riserpad, Shockpad, Achse

    Ich würde mal annehmen 1., damit die Dämpfung möglichst nahe an den Füßen sitzt, zudem ließe sich das dann auch an der Front symmetrisch mit der Keilung(statt dem Riser rear) realisieren. Sehe ich das richtig?

  24. Folgender User bedankte sich bei Rakna für dieses Posting.

    Vincee (27.11.2017)

  25. #418

    Standard AW: "Poppys" CNC LDP-Trucks

    Jup, auch bei mir ist die Vorfreude enorm, bin gespannt wie langs dauert.

    45° SP Poppy + SP Delirium sinds geworden.

    @Rakna: Hab Shockpads immer direkt am Deck und dann den Rest.
    Der Unterschied ist nicht spürbar würde ich behaupten.

  26. Folgender User bedankte sich bei Vincee für dieses Posting.

    Rakna (27.11.2017)

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