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  1. #1

    Standard Trucks für Surfskate

    Hallo Zusammen,

    meine Suche hat nichts ergeben:

    kann jemand was zu den Unterschieden/ Gemeinsamkeiten zwischen Carver CX4 und den Miller XRKP Achsen sagen? Der Preis lässt einen grübeln :-). Suche nach Achsen fürn Surfskate. Nach dem ich mit meinem Minicruiser viel Spass habe, mir das Deck aber etwas zu schmal ist und etwas mehr "lean" ganz chillig wären habe ich das mal als neues Investitionsprokjekt veranschlagt :-)

    Danke für Meinungen, Erfahrungen, Kommentare zu den Achssystemen oder auch gerne noch Hinweise zu anderen Achssystemen in dem Bereich

  2. # ADS

  3. #2

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    Sieht sehr ähnlich aus und wird sich wohl auch ähnlich fahren.
    Weitere Achsen in dieser Geometrie wären von Rugged.

    Etwas mehr Lean ist vielleicht etwas untertrieben bei den Achsen, eher ein schnelles Schlängeln. Erwarte also alles außer Geradeauslauf :)

  4. Folgender User bedankte sich bei theFU für dieses Posting.

    Chrische (22.11.2017)

  5. #3

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    Wir haben ein Surfskateboard von Nitro zuhause. Die Achsen sehen den Carver CX4 auch sehr ähnlich, und fahren sich wahrscheinlich auch ähnlich. Wobei ich von Carver bisher glaube ich nur auf den C7 stand.

  6. Folgender User bedankte sich bei Basselope für dieses Posting.

    Chrische (22.11.2017)

  7. #4

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    Ich habe die Carver CX4 unter meinem O&H SC85 und bin sehr zufrieden damit.
    Ich benutze es allerdings nicht als Surftrainer, sondern als Kurz- bis Mittelstreckenpumper.

    Leider habe ich keinen Vergleich, ob die Kopien eine ähnlich gute Qualität bieten.
    Falls dein Mini aber sehr schmal sein sollte, solltest du im Hinterkopf haben, dass es die
    Carver CX auch in schmal (127mm statt 165mm) gibt.

    Was ich zur Verarbeitungsqualität sagen kann, ist dass zumindest der Pivot von den Carvern
    CNC gefräst wurde.

    Außerdem merke ich bereits, dass durch die spezielle Geometrie die Bushings ungewöhnlich
    belastet werden und damit außergewöhnlich schnell verschleißen. Aber ich denke mal das
    Problem werden die Anderen ebenfalls haben.

    Aftermarket Bushings sind etwas schwieriger zu finden, weil die Bushings keine Standardhöhe
    verwenden. Ich habe mal gelesen, dass Peralta Hardcore Barrels Boardside und Bones Hardcore
    Roadside gut passen sollte, und da die generell sehr langlebig sind, soll das eine gute Alternative
    zu den Stock Bushings sein.

    Das Fahrgefühl ist sehr speziell, aber auf keinen Fall wackelig oder unkontrolliert. Gerade beim
    Pushen wundere ich mich, wie stabil die bleiben.

  8. Folgender User bedankte sich bei Aiyekara für dieses Posting.

    Chrische (22.11.2017)

  9. #5

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    werde mir für die Achsen auf jeden Fall ein breiteres Brett besorgen. Das Mini (Dinghy) ist mir zu schmal, irgendwie ungemütlich. Daher scheiden die kleinen Carver aus. Pushen sollte zur Not schon mal drin sein. Ich will aber eigentlich nur etwas die Straße auf und ab jodeln während der Nachwuchs mit dem Laufrad unterwegs ist. Bergab muss ich da eh noch noch den Bremser geben :-). Daher ist Geschwindigkeit kein Thema. Wenns sonst keine Erfahrungen mit den anderen Achssystemen gibt, werd ich wohl die Euro mehr für die Carver ausgeben bevor ich nachher 2x kaufe ..

  10. #6

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    nen freund von mir hat sich, nachdem er meine carver ausprobiert hatte, die millerachsen gekauft, wegen ddes günstigeren preises. die stockbushings gehen bei den miller schon mal garnicht. nachdem wir die ausgetauscht haben, ist er zufrieden. mnm fahren sie sich aber immer noch nicht so Schön wie die carver, sind halt einfach billiger verarbeitet. ich würde die miller nicht empfehlen.
    vorsicht übrings bei den 125er carvern, die haben nämlich noch die alte cx.3 geometrie. in meinen carvern cx.4 habe ich übrings, wenn ich sie mal etwas fester haben will, reflex barrels drin. reflex passen also auf jeden fall auch rein.

  11. Folgender User bedankte sich bei jkl für dieses Posting.

    Chrische (30.11.2017)

  12. #7

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    ich weiss ja nicht welches budget du für dein investitionsprojekt hast. als surfskatedeck könnte ich dir ansonsten noch das "icone floater" wärmstens empfehlen.
    und das "curfboard" könntest du dir mal anschauen. kurzreview dazu: vorderachse="curfboardachse" extrem speziell und extrem obergeil, der rest des boards: naja (achse gibt es nicht einzeln zu kaufen).

  13. #8

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    das curfboard ist mir dann doch zu speziell :-). Ich habe mir jetzt mal die Miller besorgt. Wenn es endlich mal aufhört zu regnen kann ich auchmal was zu berichten :-). Gut bei den Miller ist schonmal, dass venoms reinpassen :-).

  14. #9

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    Zitat Zitat von Aiyekara Beitrag anzeigen
    Außerdem merke ich bereits, dass durch die spezielle Geometrie die Bushings ungewöhnlich
    belastet werden und damit außergewöhnlich schnell verschleißen. Aber ich denke mal das
    Problem werden die Anderen ebenfalls haben.
    Probier mal, den Pivot-Cup zu tauschen! Wenn der ausgeschlagen ist, frißt die Carver CX Gummis ohne Ende. Hab den letztes Jahr ausgetauscht, die Lebensdauer der Bushings stieg von 2-5 km schlagartig auf >100km 8)

  15. Folgender User bedankte sich bei rawphi für dieses Posting.

    Aiyekara (10.12.2017)

  16. #10

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    Danke, Das ist eine gute Idee.
    Wenn ich wieder regelmäßiger fahre, werde ich wie schon angemerkt mit der Bones/Peralta Hardcore Bushing Combo experimentieren und dann bestelle ich da direkt noch ne Riptide Pivot Cub dazu.

  17. #11

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    Warum ausgerechnet Bones Hardcore, wo es die nur in drei Härten gibt und die dazu noch diese Hartplastik-Scheibe haben? Kuck dir mal die Seite von Riptide http://www.riptidesports.com/ genauer an, da gibt's zu jeder der zig Bushing-Formen in der Beschreibung die exakten Maße in mm und die Auswahl der Duros ist größer. Darüber hinaus hat das APS-Urethan schön viel Rebound, was an nem Carver bestimmt gut kommt.

    p.s.: zu den Hardcore-Longboard-Bushings: "Die Hardcore bushings haben ein Kunststoffinsert was mehr Führung gibt und auch die Unterlegscheibe überflüssig macht. Und genau hier leigt bei einigen Achsen das Problem. Wenn der bushingsseat nicht breit genug ist funktionieren diese bushings nicht richtig. Wenn man zudem eine Unterlegscheibe montiert passt die Höhe nicht mehr...Zum Vergleich. Barrel bushings von Venom, Sunrise oder Riptide liegen um 15mm Höhe und diese hier sind 16.7mm." aus der CW-Artikel-Beschreibung

  18. #12

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    Ich hatte mich dabei an diesem Reddit Post orientiert:

    https://www.reddit.com/r/longboardin..._2017/dmv4hyn/

    Der User hat generell sehr viel Ahnung, was Trucks und Bushings angeht, und ich wollte es einfach mal ausprobieren.
    Prinzipiell bin ich sonst aber auch ein Fan von Riptides APS Urethan.
    Ich will nur ungern neue Bushings erstmal kürzer schleifen müssen.

  19. #13

    Standard AW: Trucks für Surfskate

    Bin gespannt auf deine Erfahrung mit den Dingern :) Als Plan B hast du ja auch noch die Idee von tabbouleeh_rasa, Standart-Bushings mit einem zusätzlichen Flatwasher als Höhenausgleich zu benutzen.

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