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Venom SHR und Pivot Cups

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  • Venom SHR und Pivot Cups

    Für alle Leute, die nicht ständig bei den Fischen rumflunsen bzw die bis jetzt noch nicht da waren.:

    Venom wird in den nächsten Wochen eine neue Serie an Bushings in den gewohnten Shapes anbieten (zusätzlich zu den bereits vorhandenen). Die Serie unterschiedet sich von den "normalen" durch die namensgebende Gummimischung SHR (super high rebound (der Kreativitäts-Oscar ist den Jungs schonmal gewiss)) und wird in 7 Härtegraden angeboten. In den Staaten kosten diese dann 0,50$ bzw 1,00$ mehr als die "normelen" bzw als die "normalen" Eliminators.

    Dazu wird es dann noch neue Cups geben (später). Die sollen dann in 4-5 verschiedenen Härtegraden angeboten werden. Und schließlich sind dann noch Kits in Planung.

    Bilder habe ich auch nochmal geklaut:

    P3120103..jpg
    P3120106..jpg
    P3120105..jpg

    Originalpost:

    Zitat von T.V.A.R.
    ...And I picked up a couple things I found to be a little exciting! They were getting close to the end of production on the new Venom SHR (super high rebound) formula bushings in 7 duros, and all shapes.

    I would like to take this time to make it ABUNDANTLY CLEAR that the SHR formula stuff is in NO WAY replacing the Venom bushings you have come to know and possibly love. It is just another way that we can hopefully enrich your skateboard life!

    SHR should be making it's way to your favorite skateboard in the next 2 weeks! I am very excited about this one. I've been working on this formula since about this time last year and I have gotten nothing but really good feedback from all of my riders on this. It's EXCELLENT for a freeride setup because it's super snappy, but still stable at speed.

    Retail price will be aprox. $0.50 more on regular packs of bushings, and $1.00 more expensive on Eliminators.

    I also picked up the samples for the Venom pivot cups which will be offered in 4-5 duros in about a month!

    To whom it may concern, we are also actively working on BUSHING KITS. We just want to include SHR and pivot cups.

    Thanks,
    Zak

    Ich selbst sage mal...
    + mehr Angebot
    + coole Idee Pivotes in verschiedenne Graden anzubieten (wie sinnvoll dass dann ist, kann ich nicht sagen, wiel ich noch NIE großartig mit selbigen rumgespielt habe)
    - Scheiße, dass der Trend mit den zunehmenden Preisen weiter geht. ich wünschte mir mal mehr Angebot der Sparte "Günstig, aber gut und nicht Chinamüll für Einsteiger und Leute die ihr Materiel eh nicht derartig an die grenzen bringen, dass sie mehr Performance benötigen....". Longboard-Minilogo....

    Jence
    Ständig verwechselt man mich mit einen Herren namens "Hurren Sonn". Wer mag das sein?

  • #2
    + coole Idee Pivotes in verschiedenne Graden anzubieten (wie sinnvoll dass dann ist, kann ich nicht sagen, wiel ich noch NIE großartig mit selbigen rumgespielt habe)
    gibt es schon lang von khiro. die haben alle pivots in verschiedenen größen und 2 härten.
    # Wer schnell fahren will, darf nur wenig lenken.
    # Wer wenig lenken will, muss früh anfangen

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    • #3
      Mhh, irgendwie ist das an mir vorbei gegangen. Cups sind für mich nur Cups... Merkt man denn den Unterschied stark? Lohnt es sich da rumzu experimentieren, wie es bei Bushings oder Rollen der Fall ist?
      Ständig verwechselt man mich mit einen Herren namens "Hurren Sonn". Wer mag das sein?

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      • #4
        Der Sinn von Pivots in verschiedenen Härtegraden erschließt sich mir nicht ganz. In erster Linie sollen die doch reibungsarm und verschleissfrei sein, oder? Desweiteren ist es für die Kontrollierbarkeit der Achse hilfreich, wenn man ein "Festlager" (vllt. nicht ganz der richtige Begriff an dieser Stelle, aber der ein oder andere wird verstehen was ich meine) hat.

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        • #5
          die verschiedenen Härtegrade könnten daher rühren, dass....
          Du fährst ne fucking nice Randal mit Kyhro Barrels. Soweit so gut. Die Pivotachse ist parallel zur BP. Schön wa? Wechselst du jetzt zu Elimstyle oder Retrobarrels sieht das schon anders aus. Die beiden gedachten Linien sind schief zueinander. Ein weicherer Cup kann das ausgleichen bzw er lässt diese Verkippung zu und hat trotzdem wenig Spiel und umschließt den Pivot noch immer. Oder man macht es anders....
          Nachteil. Die Sache kann weich werden und ist nicht mehr so präzise. Außerdem kann bei einem echten harten Crash evtl unter ungünstigen Bedingungen herausspringen. Alles schon da gewesen
          Bei Freundschaftsanfragen bitte angeben, dass ihr aus dem Forum seid. Bin immer mega skeptisch.
          bob_longboard ät gmx punkt de

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          • #6
            ist eigentlich zum street skaten gedacht. soll schläge mildern. denke nicht, dass es was bringt.
            # Wer schnell fahren will, darf nur wenig lenken.
            # Wer wenig lenken will, muss früh anfangen

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            • #7
              zu wenig fleisch!
              Bei Freundschaftsanfragen bitte angeben, dass ihr aus dem Forum seid. Bin immer mega skeptisch.
              bob_longboard ät gmx punkt de

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              • #8
                BTW: es ist mir nicht möglich in Worte zu fassen, wie unglaublich gerne ich wissen würde, wie teuer solche Bushings in der Produktion sind....
                Zuletzt geändert von wolken; 13.03.2010, 16:15.
                Ständig verwechselt man mich mit einen Herren namens "Hurren Sonn". Wer mag das sein?

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                • #9
                  pfennigbeträge...
                  # Wer schnell fahren will, darf nur wenig lenken.
                  # Wer wenig lenken will, muss früh anfangen

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                  • #10
                    Gute Strategie, so wird bei uns Suchtlappen mal wieder Bedarf nach etwas neuem geweckt, weil ich ja auch garnicht genug Bushings zu Hause habe. :sicher: Aber wenn es sowas gibt, warum nicht mal testen, könnte ja was besseres sein! :wallbash: :schizo:


                    Zu den Kosten: Ich finde Bushings auch echt überteuert! Aber wenn man bedenkt das der Typ da wirklich ein Jahr Arbeits- und Entwicklungszeit reingesteckt hat muss der die ja auch erstmal wieder rausbekommen.

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                    • #11
                      bin ziemlicher anfänger, und würde gerne wissen was ihr mit cups und pivot meint. ich dachte pivot gibt den winkel der achse vor und cup hab ich noch nie gehört.
                      über eine erklärung würd ich mich echt freuen

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                      • #12
                        Lesen hilft.

                        Cups = Pivot Cups

                        http://relet.net/longboardwiki/index.php/De/Begriffe
                        ferd tiga vogl :P

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                        • #13
                          der pivotcup ist die kleine schwarze gummischüssel die in deiner baseplate (der teil deiner achse der ans board geschraubt ist) steckt.
                          der pivot ist die nase des hangers (der bewegliche teil) der achse, die in eben diesem cup ihr zuhause hat.
                          meh.

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                          • #14
                            pivot und cup sind wie pullermann und mumu, der pivot steckt optmialerweise richtig satt im cup auf der baseplate. der winkel ergibt sich dann aus der neigung des pivots, gemessen zur baseplate (der spitze winkel).
                            Grüßle

                            edit:
                            da waren 2(!) leute schneller während ich mir noch die schlechte metapher aus den fingern gesaugt habe, sehr löblich!

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                            • #15
                              Gibts schon Neuigkeiten bzgl. der PivotCups?
                              Ich brauche dringend neue für meine 165er Gullwing Charger.
                              Die wurden ein wenig misshandelt und sind nun krass ausgeleiert, bevor die Bushings da greifen kippt das Deck erstmal ein paar gefühlte cm.
                              Bzw. von welchem anderen Hersteller könnten denn die Cups passen?
                              Zuletzt geändert von elLobo; 06.05.2010, 22:09.
                              dirdybird

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