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Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

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  • Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

    Tach Mädels,

    ich hab WIRKLICH gesucht und nix so richtig gefunden, also wenn jemand jetzt instant nen Link raushaut, mach ich nen Suchmaschinenkurs an der Abendschule. So.
    Ist eigentlich ganz einfach: Mit rutscht sehr gerne mal die Hinterachse weg bzw. die Rollen verlieren den Grip. Verschiedene Setups, hat nicht sooo viel geändert. Also
    mache ich technisch wohl was falsch...hab auch shcon paar Tipps bekommen aber muss einfach hier nochmal nachfragen: Was ist denn da der/die häufigsten Fehler, dass
    das passiert, oder ist doch u.a. das Setup dafür ausschlaggebende und ich bin einfach nur zu doof?

    Liebstes, vE

  • #2
    AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

    Sag am besten mal was für ein Setup du fährst und wann genau sie wegbrechen, also beim pumpen oder carven oder wasauchimmer...
    So pauschal kann man das in etwa so genau sagen wie ne telefonische Ferndiagnose beim Computerproblem der Oma ;)

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    • #3
      AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

      Also ICH helfe meiner Oma immer völlig Problemlos bei Problemen jeglicher Art ;-)
      Okay, fahre

      Fullbag Ricard, Randal 125mm, vorne 50, hinten 42, jeweils gleicher Keil (ich weiß leider net ganz genau was für einer), Khiros weiß/rot und Retro Zigzag 70mm 86a...vorne und hinten, jaja, hab halt nocht keine anderen ;)
      Rutscht bzw. driftet halt ab und an beim pumpen weg und ist vermutlich meine Schuld ^^

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      • #4
        AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

        86A.. lol.
        Slalom und Pumpen ist 'ne Sache für GRIP Rollen... und die haste im Bereich BIS 80A und nicht darüber.

        Tipp: Ordentliche Rollen holen... als Preis/Leistungs Killer die 9060s in 78A, 69mm.. könnten aber ausverkauft sein. Sonst ZigZags 80A (die 78A halte ich für zu lahm), BigZigs 77-80A, Sec.9 Race Formula 78A, Cult Traction Beams, ... usw usw usw

        Edit: Schau mal hier, Börse, 45 Mücken: http://longboardz.de/forum/classifie...em&itemid=4919

        PS: Schmeiß die Khiros in die Tonne und kauf dir Venom oder Reflex Bushings... Härtegrad nach deinem Geschmack, Gewicht und vorliebe. zB 83A/85A Double-Barrel mix. An der Baseplate kein Washer, zur straße hin einen umgedrehten, kleinen Cupwasher. Bringt massig Lean! (Solltest du die alten Randals haben, wo am anfang slche roten Bushings drin waren.. denn sind die Kingpins zu kurz für diese Kombi und sollten gegen 3" Könige ausgetauscht werden)
        Aktuell schlecht per PN zu erreichen! Für Shapes und co, bitte eine Mail an: wolfsschmiede@gmail.com

        Warum ich das alles baue? "[...]This and the other things [...]not because they are easy, but because they are hard!"

        In Flames We Trust \m/
        Frohlocke und jauchze für diejenigen in deiner Nähe, welche zur Macht übergehen. Betrauern tue nicht, vermissen tue nicht.

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        • #5
          AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

          Jo klar das die nicht ideal sind dafür ;-) Aber ich weigere mich, das nur auf die Rollen zu schieben, das wäre zu einfach ;)

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          • #6
            AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

            Is aber so. Ich bekomme bei einem aggressiven Stil 80A weggeballert - 86A würde ich für diese Disziplin nichtmal mit der Kneifzange aus 5m Entfernung anfassen!
            Wirklich, glaub mir, du wirst mit den Rollen nicht glücklich. Sliden kann man die - aber auch da gibt es was besseres als das Reflex-Urethane.
            Aktuell schlecht per PN zu erreichen! Für Shapes und co, bitte eine Mail an: wolfsschmiede@gmail.com

            Warum ich das alles baue? "[...]This and the other things [...]not because they are easy, but because they are hard!"

            In Flames We Trust \m/
            Frohlocke und jauchze für diejenigen in deiner Nähe, welche zur Macht übergehen. Betrauern tue nicht, vermissen tue nicht.

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            • #7
              AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

              Okay, na fein na fein, andere Rollen, check ^^

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              • #8
                AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

                Zitat von werwolf Beitrag anzeigen
                Slalom und Pumpen ist 'ne Sache für GRIP Rollen... 9060s in 78A, 69mm. Sonst ZigZags 80A (die 78A halte ich für zu lahm), BigZigs 77-80A, Sec.9 Race Formula 78A, Cult Traction Beams, ... usw usw usw

                PS: Schmeiß die Khiros in die Tonne und kauf dir Venom oder Reflex Bushings
                Dem ist nichts mehr hinzuzufügen!

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                • #9
                  AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

                  Zu dem oben gesagten gibts noch ein, zwei Sachen:

                  Also wenn Du wirklich wirklich pumpen willst, dann solltest Du die Randals auch keilen!
                  Hinten gerne auf unter 35°, vorne auch gern ab 60° aufwärts, wobei Du dann andere Bushings reintun musst, extrem weich vorne und hinten sehr hart.
                  Das gibt mehr Vortrieb beim Pumpen und auch ne gehörige Portion Grip hinten.

                  Sonst Leute suchen, die Slalom fahren und Tipps zur Technik abholen, im Scheitelpunkt der Kurve gezielt drücken hilft sehr, sollte aber geübt sein.

                  Und zu guter letzt: Ernsthaft Slalom kannst Du mit einer Randal als Vorderachse knicken. Dafür ist die vieeeel zu träge, Randals in 125mm Breite sind nochmal träger und taugen wenn überhaupt dann für Giantslalom.
                  Ich hab meine Randal als Hinterachse auf 100mm gekürzt, das taugt schon recht gut, falls Du das Know-How besitzt. Hier der Fred dazu.

                  Grüße!
                  Zuletzt geändert von Seegurke; 13.10.2012, 16:11.
                  Red Cross Boards - Wer keine Wheelwells braucht, shaped nicht am Limit!

                  Auch auf Facebook - http://www.facebook.com/profile.php?id=100001940853461&sk=photos

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                  • #10
                    AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

                    Zitat von werwolf Beitrag anzeigen
                    86A.. lol.
                    Slalom und Pumpen ist 'ne Sache für GRIP Rollen... und die haste im Bereich BIS 80A und nicht darüber.
                    klarer fall für bullshit-bingo.

                    harte rollen gehen beim slalom sehr gut klar, abhängig von der beschaffenheit des untergrunds.
                    warum? weil sie sich weniger verformen und dadurch schneller sind.
                    ich kenn da so ein paar nasen, die fahren richtig, richtig schnell slalom mit nem 89a/86a split-duro setup.

                    häufigster grund für gripverlust an der hinterachse (ein einigermaßen vernünftiges setup vorausgesetzt) ist und bleibt falsche gewichtsverteilung.
                    meh.

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                    • #11
                      AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

                      1. Randals taugen nicht für Slalomzeug, habs ne Weile am GS Brett mit 100er versucht, geht nicht gut, zu Träge und zu wenig Grip, habs mit allen möglichen Keilungen und Bushingkombos versucht, erfolglos

                      2. 89/86A bzw. 86/83A und selten auch mal 83/80A Reflex Urethan Zig Zags sind neben Centrax (an der Hinterachse) die Rollenkombo die man hier am häufigsten slalomieren sieht. Auf "normalem" europäischem Asphalt sind weichere Rollen als 80A meistens wie hannes bereits sagt zu weich. Aus dem gleichen Grund fährt man meistens vorne ca 3A härter als hinten ;)

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                      • #12
                        AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

                        Danke erstmal an alle :) Wollte mir hinten etwas weichere Rollen reinpacken auf jeden Fall...da ich mit Pumpen/Slalom gerade erst anfange, passen die 125 auch erstmal (okay, und ich hab auch grad kein Geld für noch mehr Achsen über ;) )
                        Norwood, ich nehme an mit falsch meinst du zu viel gewicht auf der hinterachse, oder?

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                        • #13
                          AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

                          naja, ich finde zwischen Slalom und Pumpen gibt's nen Riesenunterschied. Während man Slalom an mehr oder weniger immer der gleichen Stelle fährt und sich dabei passend zum Bodenbelag harte Rollen suchen kann die gut grippen, durch die härte aber schneller sind fahre ich auf meiner Pumperstrecke (ca. 12km) über ca. 20 verschiedene Beläge. Von Sahne-Grippig bis Rutschig-Rau ist alles dabei. Vondaher finde ich hat man zwischen 78a und 83a den besten Kompromiss zwischen Komfort, Grip und Speed beim PUMPEN. Beim Slalom sieht's dann wieder anders aus...

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                          • #14
                            AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

                            Zitat von vanEcke Beitrag anzeigen
                            Norwood, ich nehme an mit falsch meinst du zu viel gewicht auf der hinterachse, oder?
                            ganz im gegenteil. wenn die hinterachse wegrutscht, dann wegen zu geringer belastung.
                            meh.

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                            • #15
                              AW: Dumme Fragen Zeit: Wegrutschen hintere Rollen

                              Ja guck Schau...also doch nicht möglichst viel Gewicht auf die Vorderachse :)

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